汽车入厂物流案例
  应河北某主机厂商邀请,我方于2002年-2005年为该厂提供汽车入厂物流服务。该厂原为国有企业,后被华晨体系注资收购。生产皮卡及衍生SUV车型,单班额定日产80台,峰值日产135台,平均生产节拍5分钟。
  该厂商要求我方按“先进先出”原则管理厂区外仓储库房,按“保管员要料”信息日送物料至厂内生产缓冲区。
  我方根据该厂商基本的物流需求,制定操作方案,重新设计业务流程,采用PDCA持续改进方法,优化作业环节。拓展3PL功能项,为该客户提供优质的物流增值服务。

主机厂需求 我们的服务功能项   效果
按先进先出管理外库物资 库房接收及库区规划;
★设立RDC中心,采用VMI管理模式;
★实施5S管理作业
库房“清晰、整洁”,库存物资状态得到极大改善;
★大幅度降低库存资金;
 按“保管员要料”信息日送物料至厂内生产缓冲区  ★应用拉动生产原理,实行拉动配送;
★应用WMS管理系统中的BOM管理模块分解车型,形成要料信息,以“车型+数量”要料模式优化物料配送。
★采用拉动生产模式,降低生产缓冲区实收库存,使库存占压资金降低到40台份左右;
★WMS系统的应用,提高信息传递效率、摒弃“模糊”信息,降低补料延误的“停线”风险。
  ★以该厂为轴心,开展方圆100公里内循环取货业务;
★以该厂供应商集聚地为节点,开展组合配送业务。
★压缩在途库存,使该厂商初步具备供应链调控能力。
星号代表超出客户预期项


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